La nueva versión de acceso a la gama del Audi A4 allroad es una maravilla que promete hacer las delicias de los compradores por muchas razones, una de las más importantes es la eficiencia de su motor. Porque esta versión, con su motor 2.0 TDI de 110 kW (150 CV) de cambio manual de seis velocidades y su tracción quattro, viene, además, con tecnología ultra. Esto se traduce en varias cosas, como la posibilidad de salirse de la carretera sin dejar de lado el confort y un dinamismo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos, con una velocidad máxima de 205 km/h y un consumo medio homologado de combustible de 4,9 l cada 100 km, es decir, el equivalente a unas emisiones de CO2 de 127 g/km.

La tecnología ultra no solo sirve para el consumo, también para poner de manifiesto ciertas mejoras a la hora de usar la tracción quattro, ya que mejora en gran medida las dinámicas de conducción. De esta manera se anticipa a cada situación llegando, incluso, a desconectar de forma predictiva la tracción del eje posterior en caso de ser necesario. Esto quiere decir que cuando se circula sin necesidad de la tracción quattro (en carretera por ejemplo), se puede hacer simplemente con tracción delantera, lo que permite aprovechar al máximo esos parámetros de consumo y eficiencia de los que hablábamos antes, sin perder ni un ápice de agarre, ya que, en caso de que la tracción quattro volviese a ser necesaria, se activaría al instante.

El precio de este Audi A3 allroad de entrada a la gama (2.0 TDI quattro de 110 kW (150 CV)) parte de los 43.050 euros, y aparte de los sistemas de los que hemos hablado, también cuenta de serie con los faros de xenón plus, radio MMI con pantalla en color de 17,8 cm (7 pulgadas), climatizador automático, volante de cuero multifunción, bluetooth, llantas de aleación de 43 cm (17 pulgadas), barras en el techo y portón trasero con apertura y cierre eléctricos. Sin duda un coche para disfrutar conduciendo dentro y fuera del asfalto.